Форум » Таганрог » Новости транспорта (продолжение) » Ответить
Новости транспорта (продолжение)
Mikes: На 60 маршруте был замечен новый форд... ничего не слышно про появление фордов на других маршрутах? будут новые поставки?
mnlz2006: http://www.tagantransport.ru/news/1424.html читаем новость
Серенький: спасибо, Серега, за материал
Mikes: Трамваи ходят. Троллейбусы, видимо, еще нет.
Павел: автобус на 4 маршруте фото http://cs316931.userapi.com/v316931082/38/4Wjehu6_8PM.jpg
FoX69: Дада, пассажир транс кстати повесил на некоторых человеческих остановках коробок расписание льготных коробок. На днях скину расписание 19той льготной коробки...
FoX69: Кстати ещё по работе сохатого пояснения. Утром по определённым графиикам ходит семёрка а к вечеру остаётся одна машина которая наматывает круги примерно до 22 - пол 11. Интервал нельзя назвать маленьким. Минут 10-15, семёрка вообще сегодня чаще 31 ходила хотя 31 автобус ездил отвратительнейше сегодня, хотя никого на кладбища не перекидывали. там интервал порядка 7-8 минут и бегает машин ну ооочень много...
Mikes: Семерка и 31 автобус?... Как связаны?) По Дзержинке снова ходит троллейбус. Яму засыпали щебенкой. Пыль вокруг стоит столбами просто.
FoX69: Mikes пишет: Семерка и 31 автобус?... Как связаны?) На радуге сидел ждал вчера 31. 7ка каждые пять минут ходила. Незаметить нельзя было а 31 каждые 10...
Tanya8.30: и здравствуйте! хочется и сюда сказать пару "добрых" фраз в адрес водителей 6-го маршрута.. пользую 6-ку постоянно. причем до работы добираюсь двумя транспортами и интервал на пересадку небольшой.. порой лечу сломя голову через дорогу чтоб успеть сесть на маршрутку.. пересадка у меня на пересечении Александровской и Смирновского.. никак не могу запомнить номер авто, но думаю тут надо запоминать водителя в лицо. пользую одну из двух маршуруток, либо на 8,30 либо 8,45.. с определенной периодичностью мне тупо не останавливают.. вопрос ПОЧЕМУ? чем я не угодила и что за принципы преследует сей гражданин? знаков запрещающих нет.. от светофора отхожу подальше (потому что возле светофора не останавливает). Так длиться уже пару лет.. пересела на 56 маршрутку, но она мне не совсем удобна по времени.. Вот решила вспомнить былое и сегодня меня снова кинули.. Водитель высадил скорей всего кого=то на Кузнечной, а далее кинула нас на пару с одной дамой, желающей тоже прокатиться на 6-ке.. Мимо нас просто проехали не обращая внимание на ожесточенное махание 2-х рук. Негодованию нет предела!!!! Причина явна и очевидна - психанул что мы не подбежали поближе! это что, воспитание пассажиров? Принципы дурацкие, на рабочем месте? Уважаемое руководство РГАТП-1, ВАШИ ВОДИТЕЛИ МНОГО ПОЛУЧАЮТ ЗП!!! если позволяют себе такое поведение. Я все могу понять, но бежать навстречу маршрутке по проезжей части, огибая припаркованные машины... не бред ли? И где можно в том районе стать чтоб водитель 6-ой маршрутке соизволил забрать вас? на светофоре нельзя, возле нотариуса тоже не берут.. а до Кузнечной я не успеваю дойти потому что по времени уж идет маршрутка...Уважаемые водители будучи водителями оставайтесь людьми! Ко многим вещам можно отнестись лояльно.. но ЗА ЧТО так со мной?
mnlz2006: Закрыто движение транспорта от пер. Чугунный до пер. Парковый . Троллейбус ходит до Старого вокзала .
FoX69: Tanya8.30 я так понимаю отправляетесь вы с района чехова-адександровская по смирновскому. Тут всё просто: останавливали помню за чехова (за светофором, перекрёстком только ЗА 5 метров после) на САН-РЕМО, и на радуге в плавающей вариации от регби вплоть до октябрьской. Главное требование 5 метров до перекрёстка (т.е. учитывя габариты хундаёв и все 10) и в пяти метрах за, перекрёстком или пешеходным переходом при его наличии. Если в этих местах вам не останавливают - записивайте номер ГРЗ (это жёлтая табличка), время когда не остановили и точное место где это проходило, можно и со свидетелями, и обращайтесь центральному диспетчеру ТФ РАТП-1 по номеру 64-25-91. Не поможет - пишите в администрацию обращение на имя Деменева Олега Николаевича если я, конечно, не ошибся. или воспользуйтесь электронной формой обращения по ссылке http://www.tagancity.ru/?id=14 там письмо автоматически перенаправят в соответсвующую разработку ответственному.
Roma Smith: Я бы к дополнению к словам Tanya8.30 хотел бы "положительно" высказаться по поводу водителей 5 маршрутки. Почти каждый день на ней езжу и уже даже перестал удивляться хамству водителей (я даже не говорю про банальные нарушения типа разговор по телефону без гарнитуры при перестройке в крайний ряд на кольце в сторону ул. Свободы и при этом попытке на ходу высадить пассажиров или гонки по Свободе с 13 маршруткой), но сегоднешний случай вообще удивил. Едем по Транспортной в сторону 26 магазина, женщина довольно преклонного возраста просит остановить ей на Богдана Хмельницкого, водитель этого в упор не слышит, начинаются волнения в салоне, двое парней повторяют её просьбу, водитель продолжает упорно игнорировать. Ну да ладно подумал я, может он останавливает только на остановках, проезжаем Хмельницкого, я попросил остановить на остановке 26 магазин, народ готовиться выходить, и тут к всеобщему удивлению водитель не остановил(!!!), а наоборот прибавил газу, народ начал ругаться, водитель делал вид , что он глухой. В итоге он остановил напротив поликлиники на Яблочкина и с эпически спокойным лицом повернулся и сказал, извините, опаздывал на 2 минуты по графику, дальше идут нецензурные выражения от пассажирови, антракт. Не удивительно, что народ не любит наши маршрутки. К счастью, среди таких быдловодителей с их хамством есть хорошие люди, впервые ехал на 29 маршрутке с новой набережной до радуги, чтобы пересесть на 19 и поехать на Свободу. К сожалению не помню фамилию водителя, знаю, что он ездит на белой старой газели(она там единственная такая). Мало того, что он довёз меня, до перекрёстка Чехова/Транспортная взяв по обычному тарифу, так ещё и сумел поднять мне настроение, поддерживая дружескую беседу и рассказав пару забавных историй из своей жизни. Всё таки приятно, когда попадаются такие люди, жаль, что их немного.
Alexandr_Krevsun: Начиная с завтрашнего дня на всём общественном транспорте будет проводиться социологическое исследования пассажиропотока. Как нам говорили на распределении, связано это ЧМ-2018 по футболу в России. По данным опроса будут корректироваться расписания и работа транспорта при помощи какой-то программы/техники. Сказали, что оборудование закуплено и оно уже в Ростове.
Lexx: А в чем смысл этого исследования?
Alexandr_Krevsun: Одним из доводов приводился пример, чтобы не было оттягиваний графиков (все сталкивались, когда транспорт сначала плетется, а потом летит сломя голову, нагоняя график). Честно сказать, определенной ясности на собрании я так и не услышал, был огромный бардак, распределили кто в каких организациях/машинах/графиках будет работать и всё...
Серенький: интересно, зачем исследовать пассажиропоток к ЧМ-2018 сейчас, еще и в городе, в котором не будет ничего проводиться? типа мы близко к Ростову, и много фанатов захочет поехать на родину Чехова насладиться приморским колоритом провинциального городка?
mnlz2006: В Таганроге будут проходить тренировки.
Lexx: А как можно было записаться, чтобы обследовать этот пассажиропоток?
Серенький: mnlz2006 пишет: В Таганроге будут проходить тренировки. это официальная информация?
mnlz2006: По Дон-тр рассказывали весной.
mnlz2006: Alexandr_Krevsun пишет: По данным опроса будут корректироваться расписания и работа транспорта при помощи какой-то программы/техники. Сказали, что оборудование закуплено и оно уже в Ростове. Из письма http://www.tagancity.ru/?id=598&view_new=107 В настоящее время проводится работа по организации отдела транспорта г.Таганрога и центральной диспетчерской службы, с применением системы контроля работы транспорта общего пользования в реальном режиме времени ГЛОНАСС/GPS
Lexx: И что этой системой будут оборудовать и трамваи и троллейбусы?
Серенький: Lexx пишет: И что этой системой будут оборудовать и трамваи и троллейбусы? вообще этой системой должен быть оборудован весь общественный транспорт России, насколько я знаю
Павел: если я правильно понял хотят сделать что-то наподобе Ростовского атп-3 онлайн или тоже самое
Alexandr_Krevsun: Кому интересно, данные о пассажиропотоке в воскресение за 21е число сего года 7ого маршрута троллейбуса: Табл.1 Здесь рейсы только из Красного Котельщика на Пл.Авиаторов Здесь рейсы только из Пл.Авиаторов на Красный Котельщик Табл. 2 Данные о льготных категориях граждан. Заполняется за полный круг. (Красный Котельщик - Пл.Авиаторов - Красный Котельщик) Зы. Для тех кто спорил сколько пассажиров перевозит один маршрут троллейбуса в день. Примерно в выходные дни троллейбус 7ого маршрута перевозит 505 человек. Из них 2/3 это бесплатники и льготники.
Витенька: Правильно,никто не ездит на автобусах и троллейбусах потому,что ониработают как положено только тогда,когда их проверяют.Народ НЕ ВЕРИТ,что он вообще будет и никто их не ждёт.Теперь надо для начала завоевать доверие людей,а для этого надо КАЖДЫЙ день работать по графику,а не только тогда когда "пассажиропоток изучают".
Lexx: Да согласен троллейбус очень не регулярно ходит. Может кто-нибудь опубликовать фотографии графиков троллейбуса 1 маршрута.
Серенький: Саша, я на сайт выложу эти фотографии с обследования, ок?
Alexandr_Krevsun: Хорошо
кобяков: Решением администрации и Думы в Таганроге создан(восстановлен) отдел городского транспорта.Подчиняться будет напрямую первому заму Главы, а не заму по городскому хозяйству....(На мой взгяд - не совсем верная иерархия).Количестов штатных единиц - 6 человек.
Серенький: Олег, им удаленные сотрудники-консультанты из Москвы не нужны случайно? ;)
Roma Smith: Ехал сегодня вечером на Свободу с 26 магазина и был несколько шокирован. Первое, что бросилось в глаза полное отсутствие маршруток 5 маршрута. После 6(как я подошёл) и до самого вечера их так и не было. Второе это автобус, который как раз ходил исправно и достаточно долго. Спросил кондуктора, та сказала, что выдали новые графики и они по крайней мере сейчас будут ходить часов до 8. Я ехал в 19.05 от 26 магазина. Ещё было 3 троллейбуса, а не 2 как обычно. Шли они с интервалами 10,40,10минут соответственно.
Павел: вроде на 5 только 1 автобус Кавз 4235 (147 ке169) он с кондуктором ?
Roma Smith: Павел, сейчас да. Женщина кондуктор была. Она даже остановки объявляла. Кстати переодически кроме Кавз(или вместо него) Mercedes появляется, например 3 дня назад
Павел: на 11 они работают без кондукторов, Mercedes (с012ом161) вроде у друго мерса у АК нет или какойто другой ?
Roma Smith: На 11 есть один автобус с кондуктором точно, по-моему 143. На счёт мерса пардон перепутал, не силён в автобусах, там не мерс, а man был,я его сегодня видел не по маршруту на водопроводной. Раньше они всегда с Кавз на пару бегали. Ещё совсем недавно, буквально пару недель назад видел по 5 другой mercedes о 302 тс(опять надеюсь не спутал), красный с надписью "мерседес не газель почувствуй разницу" и он на 5 переодически бывает вместе с Кавз.
Павел: на 5 раньше работал MAN от Русского транзита т115ох, последнее время на маршруте его не наблюдаю . вот фото http://fotobus.msk.ru/vehicle/229897/#n242813 о302тс обычно работает 31 http://fotobus.msk.ru/vehicle/154848/#n164711
Павел: до Кавза там работал Паз 4230 (141 ам778) http://fotobus.msk.ru/photo/583668/
Lexx: А куда маршрутки делись?
Roma Smith: Павел пишет: на 5 раньше работал MAN от Русского транзита т115ох Вот именно его я сегодня видел. Помню что 115, а букв не запомнил. И он же выходил недавно на маршрут, видел его правда только по утрам до 10 часов и то пару раз. Lexx пишет: А куда маршрутки делись? Хороший вопрос(если вы по поводу моего поста выше). Вчера к 761 оа(желтый хендай с 5) по 2 работал, водитель так же с 5. Сегодня 5 маршрутки бегали.
Павел: значит 115 работает как и кв586 (77 маршрут) с 6 до 11 и с 15 до 18 только в рабочее время
Roma Smith: Павел, видимо так.
кобяков: Серенький пишет: Олег, им удаленные сотрудники-консультанты из Москвы не нужны случайно? ;) Я твой сайт всегда при встречах рекомендую читать "транспортникам".Кстати,последний раз Коновалову говорил...Между прочим,он мужик "грамотный"-точно знаю(проверял) - кто-то по его поручению отслеживает в нете всю инфу про него и ТТУ. Щас будут спортивные соревнования, я с Третьяковым в команде играю.Порекомендую посмотреть сайт... Ну а если кого-то назначат в отдел транспорта из людей которых я знаю-то же буду рекомендовать данный сайт. И ещё.Будешь в Тагане обязательно постараюсь устроить тебе встречу с новым начальником отдела.Если конечно он согласиться. Да и ещё..Ты давай на Таганрог.су возвращайся.А то там практически не осталось адекватных людей разбирающихся в проблемах транспорта.Один Тонилион бьётся.Ну и Фокс "помогает" иногда......
Павел: 407 вышел на маршрут 34/35
mnlz2006: Это тот новый БУ ?
Павел: тот самый который мотался по заказам, в сентябре
mnlz2006: Понял
978: Есть предложения к администрации ТТУ Таганрога по изменению движения некоторых маршрутов трамваем для большей эффективности (чтобы воздух не возили) без перестройки трамвайных путей. за сколько времени поехал в трамвае думал без пробок по Дзежинке от Радуги до металлургии быстрее будет, а нет впереди плелась 4 и вся дорога заняла 19 !!! минут. В итоге Я позже приехал, в трамвай не село ни одного человека. О какой рентабельности предприятия ТТУ может идти речь. Я редко езжу в транспорте, но судя по всему трамвай в городе доживает последние годы в Таганроге
978: Есть предложения к администрации ТТУ Таганрога по изменению движения некоторых маршрутов трамваем для большей эффективности (чтобы воздух не возили) без перестройки трамвайных путей. за сколько времени поехал в трамвае думал без пробок по Дзежинке от Радуги до металлургии быстрее будет, а нет впереди плелась 4 и вся дорога заняла 19 !!! минут. В итоге Я позже приехал, в трамвай не село ни одного человека. О какой рентабельности предприятия ТТУ может идти речь. Я редко езжу в транспорте, но судя по всему трамвай в городе доживает последние годы в Таганроге
978: Есть предложения к администрации ТТУ Таганрога по изменению движения некоторых маршрутов трамваем для большей эффективности (чтобы воздух не возили) без перестройки трамвайных путей. за сколько времени поехал в трамвае думал без пробок по Дзежинке от Радуги до металлургии быстрее будет, а нет впереди плелась 4 и вся дорога заняла 19 !!! минут. В итоге Я позже приехал, в трамвай не село ни одного человека. О какой рентабельности предприятия ТТУ может идти речь. Я редко езжу в транспорте, но судя по всему трамвай в городе доживает последние годы в Таганроге
lapkin: 978, а зачем три раза писать одно и тоже?
978: В форумах никогда не учавствовал. на момент написания не было обратной связи
978: Да и так чтоб виднее было дирекция ТТУ среагируют. Начальство с первого раза плохо реагирует
Lexx: Нужно уменьшать время нахождения в рейсе. По графику от Вокзала-I до Площади Восстания 20 минут у трамвая 2 маршрута, в реале дорога занимает 15 минут. Вот и тянутся, потому что время девать некуда. А 4-ка это вообще отдельная песня. На Площади Восстания можно простоять в кривой 10 минут. При этом водитель не на кого не реагирует. А потом удивляются, что у них людей нет. В ТТУ нет нормальных менеджеров, управленцев которые бы все это отслеживали и делали выводы.
Roma Smith: А смысл менять? Увеличивать и без того большой интервал движения? Или отменить пиковые маршруты? Тогда вообще все пересядут на маршрутки ибо они чаще ходят(особенно по дзержинке, там вообще выбор на них богатый). Насколько я знаю, графики на 2 и 4, та и вообще на все маршруты составлены нормально, другое дело, что не все по ним едут, частенько пиковые затягиваются, чтобы побольше народу украсть у сзади идущего вагона. Скорее стоит в этом русле поработатью
978: Менталитет народа и водителей никто не отменит, можно выйти из положения другими способами. Всё просто можно максимально обезналичить проезд в трамвае, а это само собой уберёт понятия план и воровство, а для повышения удобства и конкурентной способности достаточно объединить остановки на старом вокзале в одну дабы сделать единый пересадочный пункт обнесённый рабицей высотой 2 метра, поставить на вход пару кондукторов, а с пересаживающихся плату не брать(по принципу метро: кто с территории станции не выходит, тот за посадку дальше не платит), только тогда конкуренция маршруткам будет больше. А как следствие всего этого можно отменить маршруты-призраки 4,7,а также 3. Чтоб разгрузить Фрунзе от такого кол-ва маршрутов убираем 3 и вводим на постоянку 1-3. Далее такую же пересадочную станцию организовываем на пересечении Чехова - Смирновский для пересадки на 6. Все освободившиеся вагоны распределяем по маршрутам. Таким образом никто не будет возить воздух затормаживая движение следом идущих. Это самый дешёвый вариант увеличения рентабельности и повышения популярности трамвая как транспорта. А самый правильный и дорогой это восстановление путей по Дзержинке, а не покупка новых вагонов и WiFi. Последние бонусы тоже хорошо, но тогда когда состояние путей явто ломает вагоны в т.ч. и новые покупка последних мало эффективный способ поддержания ТТУ на плаву.
978: от Радуги до металлургии вся дорога заняла 19 !!! минут. Такое впечатление, что сидят в менеджерах дедушки лет по 60, которые ездят на авто и их эти проблемы не коснутся никогда. Я бы сам пошёл работать на благо города. И по изменениям есть ещё идеи.
lapkin: 978 пишет: 978 пишет: Я редко езжу в транспорте, но судя по всему трамвай в городе доживает последние годы в Таганроге Проехав в трамвае первый и последний раз в жизни уже можно делать выводы о скорой смерти трамвая и давать советы руководству? 978, трамваю 80 лет, не ты его строил, и не тебе закрывать, не хочешь - не пользуйся, только есть люди, которые им постоянно пользуются, например металлурги, работающие и во вторую, и в ночную смену, но они не хотят бросать свои машины вдоль проходных, вот и едут на трамвае. 978 пишет: в трамвай не село ни одного человека. Сядут и в двойку, и в четверку, когда эти же трамваи будут ехать от Н вокзала в центр.
lapkin: 978 пишет: 978 пишет: достаточно объединить остановки на старом вокзале в одну дабы сделать единый пересадочный пункт обнесённый рабицей высотой 2 метра 2 метра - это низковато. Минимум 3,5 метра, с десяток охранников, да и колючка не помешает. 978, ты что курил сегодня, как объединить 2-й маршрут и 5-й на старом вокзале, они же расходятся в разные стороны? И еще не пойму, какие такие в ТТУ есть менеджеры, это же не торговое, а муниципальное транспортное предприятие, сидящее на дотациях из бюджетов разных уровней?
978: не забывай о рентабельности в любое время суток, а не только когда металлурги возвращаются домой. И едут они на трамвае только потому что по Морозова нет другого транспорта. Вспомни что есть такие как 8 и 9, 3 который тоже сильноо зависит от работников котельщика. Чтобы содержать самого себя надо себя окупать и быть более мобильным. Трамвай закрывать категорически нельзя, тем более на Дзержинке - царстве вечно пробки , просто надо модифицировать движение в корне и отношение к транспорту тоже.
978: Включи голову. Достаточно перенести останов площадки к стрелке ближе, таким образом объединяться площадки 2 и 5, а на счёт колючки это ты преувеличил. Да к тому же можно использовать получившийся забор в качестве площади для рекламы, от которой тоже можно получать прибыль, покрывающую обслуживание этой станции. Ведь трамвай это не только тележка и рельсы это и вся примыкающая к нему инфроструктура. Сидеть на дотациях может только слабое предприятие.
lapkin: 978 пишет: потому что по Морозова нет другого транспорта А ты думаешь, что в одиннадцать вечера там ходили бы автобусы и маршрутки? Автобусы до семи вечера, маршрутки до девяти, и то забитые были бы, если бы не было трамвая. А трамваи есть всегда, так что давай без модификации и оптимизации, вон в Ростове в 90-е годы уже домодифицировались, теперь электротранспорта там почти нет, зато маршрутчики показывают свой звериный оскал.
978: тебе наверно лет 50 и думать головой совсем не хочется
lapkin: 978 пишет: Включи голову. Достаточно перенести останов площадки к стрелке ближе, таким образом объединяться площадки 2 и 5, А может ты включишь голову, где там оборудовать остановку, на проезжей части, забрав одну полосу? То один тут пишет, что "водители троллейбусов должны себя рекламировать", другой предлагает какие-то загоны, как в коровнике, транспортники хреновы...
lapkin: 978 пишет: тебе наверно лет 50 и думать головой совсем не хочется Вообще мне 39, но ты напрасно думаешь, что в 50 человек становится тупым. А вот тебе лет 15, и кроме как набивать на клаве всякий бред, ты больше ни на что не способен. Отмороженное поколение pepsi
Roma Smith: 978 пишет: объединить остановки на старом вокзале Интересно каким образом, может сразу на стрелке на Фрунзе, с одной стороны забор, где запрещён проход, а с другой проезжая часть? 978 пишет: поставить на вход пару кондукторов, а с пересаживающихся плату не брать Если поставить в каждый вагон по 2 кондуктора, то о никакой окупаемости о который вы сказали выше речи не будет, скорее наоборот. Кондуктора не будут бесплатно работать и делить одну зарплату на двоих. 978 пишет: можно отменить маршруты-призраки 4,7,а также 3 Глупая мысль, особенно насчёт 3. На 3 едет достаточно много народу и не только с котельщика, но и с центра. А 4 и 7 и не рассчитаны на то, чтобы ходить битком, хотя они ходят достаточно заполненые, для пиковых маршрутов с выпуском 1 или 2 вагонов, это вполне нормально. И вообще, вполне нормально, что утром и вечером трамваи идут полные, все едут по делам, а вечером не такие заполненые. Не будет же трамвай в 10 вечера ехать забитый.
Серенький: так, друзья мои, ваш спор очень важен и полезен, но давайте воздержимся от личных оскорблений, иначе придется принимать меры, чего мне делать совсем не хочется. мы все радеем за общественный транспорт в том или ином проявлении, но это не повод оскорблять участников форума, имеющих другую точку зрения на наболевшие вопросы.
Витенька: lapkin пишет: 978, ты что курил сегодня, как объединить 2-й маршрут и 5-й на старом вокзале, Он же ранее написал:Я редко езжу в транспорте.Единственно хорошее его предложение-это обезналичить проезд,причём от себя добавлю не только в трамвае,но и во всём пассажирском транспорте.Как?Вариантов несколько.Самый дорогой и самый эффективный-это турникеты в салонах,самый дешёвый и самый неэффективный-возврат к талонам.А маршруты трогать вовсе не к чему.
Витенька: 978 пишет: не забывай о рентабельности в любое время суток, а не только когда металлурги возвращаются домой. И едут они на трамвае Не забывай,что общественный транспорт есть явление социальное,и нигде нет общественного транспорта,который обходится без гос.дотаций.И в любое время суток он рентабельным быть просто не может.В экономике рентабельность расситывается не в данное время в данном месте,а за определённный временной период такой как:декада-квартал-полугодие-год.А так чтобы производство было рентабельно в течении 24часов в сутки 365дней году-это из области фантастики и желания рвачей.
Витенька: 978 пишет: тебе наверно лет 50 и думать головой совсем не хочется Вот мне 54.И я считаю это высказывание оскорблением в мой адрес.Судя по твоим постам тебе ещё учиться и учиться, а я связан был с городским транспортом с 1980 по 1990годы.и у меня есть почти готовая программа как улучшить наш транспорт.Изменений в трамвайных маршрутах на сегодня должно быть только одно:переименовать маршрут 1/3 в маршрут №1.Если переносить остановки трамвая,то необходимо перенести остановку возле Радуги за перекрёсток,но спешить с этим не следует,возможно после окончания реконструкции рынка эту остановку можно будет наоборот отодвинуть назад примерно сделать напротив Клубного переулка.
Серж: Витенька пишет: у меня есть почти готовая программа как улучшить наш транспорт. Интересно,какие ещё пункты в ней есть?
Витенька: Серж пишет: Интересно,какие ещё пункты в ней есть? Не хочу и не буду рассказывать.В конце концов-это интеллектуальная собственность.А так некоторые могут воспользоваться и на халяву гонорары получить.Если бы стоял вопрос о внедрении моих предложений в жизнь,тогда другое дело:можно и нужно было бы предать огласке для всебщего обсуждения,а рассказывать лишь бы поговорить-зачем?
978: Никак не хотел обидеть окружающих, НО если не будет развития, то мы будем иметь судьбу города Воронеж, а с развитием (напр. капремонт полотна) будем передвигаться на экологичном быстром транспорте. Живой пример недалеко - Волгоград. Жаль что Вы не желаете двигаться и развиваться, а просто переименовать маршрут один в другой это пустая трата денег и времени.
Витенька: 978 пишет: Жаль что Вы не желаете двигаться и развиваться, а просто переименовать маршрут один в другой это пустая трата денег и времени. А в чём развитие по-Вашему?Отменить пиковые маршруты?На самом деле в ТТУ работы по развитию невпроворот,начиная с приведения в божеский вид полотна и обустройства перекрёстков.А вот изменять/отменять трамвайные маршруты только потому,что кто-то ехал от металлургии до Радуги 19мин вовсе незачем.
кобяков: В Программе социально-экономического развития Таганрога на 2013-2016 гг ,которая на днях будет вынесена на городские общественные слушания нет слов "трамвай" и "троллейбус"..Вообще нет.Из этого вывод...
Lexx: В смысле нет? А что есть?
mnlz2006:
кобяков: Lexx пишет: В смысле нет? А что есть? Всем совет.Приходите на общественные слушания (зал библиотеки Чехова)...Там всё и узнаете,и спросите( у сотрудников органов местного самоуправления) и предложения внесёте... А в смысле чего нет - так нет в перспективе развития Таганрога до 2016 года упоминаний о трамваях и троллейбусах...Как-то вот так...
Серенький: кобяков пишет: Всем совет.Приходите на общественные слушания (зал библиотеки Чехова)...Там всё и узнаете,и спросите( у сотрудников органов местного самоуправления) и предложения внесёте... А в смысле чего нет - так нет в перспективе развития Таганрога до 2016 года упоминаний о трамваях и троллейбусах...Как-то вот так... Парни, сходите пожалуйста кто только сможет, позадавайте вопросы про развитие электротранспорта. Я, к сожалению, в Тагане буду только на НГ :( Кстати, если кто хочет увидеться - пишите ;)
Roma Smith: Обратил внимание, что трамвай 7 изменил графики и идёт в депо не с Нового вокзала, а с прибоя. И на прибое едет не в 17.20, а в 16.55. Кто-нибудь знает подробности? И главное какое теперь расписание?
mnlz2006: Вчера произошло очередное серьёзное ДТП трамвая и фуры на Дзержинского/Заводская
Lexx: Фото есть?
mnlz2006: нет
Roma Smith: А какой вагон?
mnlz2006: Со слов очевидцев ктм-8 красный , а это 349-й или 351-й
FoX69: Олег, проблема в том что я и готов биться. Да "толку вдалблибать барану по-людскому если он баран-не человек". Немог я физически просто постоянно на таганрог.су отвечать, когда у меня была работа все сутки напролет и домой приходил убитый. Да и сейчас изза армейки на год недоступен... Если бы была возможность учавтвовать в каких нибудь "советах при администрации по вопросам работы транспорта" (и если бы такие создавались и эффективно работали) . Хотя то что отдел транспорта создан (кстати где бы ознакомиться со списком лиц который его возглавляют) уже хороший шаг. Может деньги найдутся на замену путей, повышение безопасности(особенно на дзержинке, от ленина до штыба если не ошибаюсь огородить или хотя бы условно отделить трамвайные пути не мешало а то ползут минут пять только там) изза отсутствия даже намека на бордюр
Roma Smith: mnlz2006 пишет: Со слов очевидцев ктм-8 красный Видимо это 349, он ездил сегодня со вмятиной по левому борту
Серж: Roma Smith пишет: Это был 347. Уже восстановлен. Завтра выйдет на линию.
mnlz2006: Неожиданно !
mnlz2006: кобяков пишет: В Программе социально-экономического развития Таганрога на 2013-2016 гг ,которая на днях будет вынесена на городские общественные слушания нет слов "трамвай" и "троллейбус"..Вообще нет.Из этого вывод... Был сегодня на слушаниях. Долгосрочная целевая программа "Развитие городского электротранспорта г.Таганрога на 2010-2015годы" существует. Смотрите страницу 25 http://www.tagancity.ru/?id=16&view_new=2964 «Официального вестника Таганрога» №33
mnlz2006: ПРОЕКТ программы http://www.tagancity.ru/docs/ae/2012/431_29.11.2012.pdf
mnlz2006: http://www.tagancity.ru/?id=521 Проект постановления Администрации города Таганрога "Об утверждении результатов обследования пассажиропотока на маршрутах регулярных перевозок пассажиров и багажа транспортом общего пользования в городе Таганроге и оптимизации маршрутной сети по его результатам"
mnlz2006: ждем в этом году два троллейбуса общей стоимостью 8 млн.рублей
Серенький: написал краткий обзор по результатам обследования пассажиропотока: http://tagantransport.ru/article/20.html
mnlz2006: 30 ноября ДТП вагон №327 иномарка. 1 декабря ДТП вагод 299 ваз 2110 такси.
Серенький: без последствий хоть?
кобяков: mnlz2006 пишет: ПРОЕКТ программы http://www.tagancity.ru/docs/ae/2012/431_29.11.2012.pdf И что мы видим в данном документе?Только прочерки с 2011 по 2015 годы на приобретение материалов для проведения ремонта трамвайного пути...
FoX69: И то как мне кажется ремонт в том объеме, который сейчас происходит(то есть вварки б/у кусочков
mnlz2006: Отдел транспорта, созданный в администрации Таганрога, возглавил Вячеслав Рубашкин. Специалист с 20-летним опытом работы в транспортной отрасли, выпускник новочеркасского политехнического института, Вячеслав Рубашкин прошёл путь от механика до главного инженера автобусного предприятия, работал в управлении транспорта администрации Ростова-на-Дону, трудился на инженерных и руководящих должностях в пассажирских авто- и электротранспортных предприятиях. Первоочередной, ближайшей и самой насущной задачей Вячеслав Михайлович считает повышение качества обслуживания населения городским общественным транспортом. Особое внимание в Таганроге будет уделяться развитию электротранспорта. В частности, по мнению Вячеслава Рубашкина, недостаточно используются возможности троллейбусного парка, который необходимо пополнить. Назрела необходимость модернизации трамвайного парка и путевого хозяйства. Для обеспечения регулярности пассажирских перевозок и организации взаимодействия на маршрутах различных видов общественного транспорта в Таганроге будет создана Единая диспетчерская служба, координирующая деятельность всех пассажироперевозчиков. - Проводя модернизацию системы общественного транспорта, необходимо учесть и потребности пассажиров, желающих повышения качества обслуживания, и реальные возможности автотранспортных предприятий, работа которых является важной составляющей экономики города, - подчёркивает Вячеслав Рубашкин. – Поэтому любые изменения будут тщательного просчитываться и взвешиваться. Представителям бизнеса нужно понимать, что муниципальные пассажироперевозки – это социально значимый вид деятельности и контроль со стороны администрации Таганрога в этой сфере необходим. - Городской транспорт должен соответствовать трём критериям: безопасность, комфортность и доступность, - констатирует Вячеслав Рубашкин. Источник информации http://www.tagancity.ru
Серж: Ну-ну,посмотрим что у Рубашкина получится на деле. Подозрительно,когда автобусник начинает говорить о грядущем процветании электротранспорта.
Серж: Кстати,ещё одна новость,о которой пока в городе не говорят. Это смена руководства ТТУ. Назначен некто Загоруйко. Коновалов стал теперь исполнительным директором.
mnlz2006: Надеюсь на изменения в лучшую сторону
FoX69: Невероятно... За 20 лет монархическая империя действительно начинает меняться... Посмотрим что будет дальше
Серж: FoX69 пишет: За 20 лет монархическая империя действительно начинает меняться... Посмотрим что будет дальше Поживём-увидим. До этого Загоруйко был зам начальника троллейбусного депо. Можешь узнать у знакомых что за тип.
mnlz2006: http://mytaganrog.com/article/direktora-tramvayno-trolleybusnogo-upravleniya-taganroga-sergeya-konovalova-snyali-s
Серж: Интересно,в каком же трамвайно-троллейбусном депо трудился новый директор?
Серж: mnlz2006 пишет: Надеюсь на изменения в лучшую сторону Это какие?
FoX69: Итак граждане... Могу поздравить... 105 разбили в дтп(( как сообщили мои источники на гостинице три часа назад догнала его баржа в попу...
Lexx: И что сильно разбили? Восстановлению подлежит?
mnlz2006: Сегодня работал.
mnlz2006: www.taganrog.su Директором муниципального предприятия «Трамвайно-троллейбусное управление» назначен Александр Владимирович Загорулько. Предыдущая должность, которую он занимал, начальник отдела эксплуатации трамвайно-троллейбусного депо «ТТУ». - Александр Загорулько имеет многолетний опыт работы в транспортной отрасли, - говорит начальник отдела транспорта администрации Таганрога Вячеслав Рубашкин. Возглавлявший МУП «ТТУ» на протяжении многих лет Сергей Коновалов назначен исполнительным директором предприятия и будет по-прежнему принимать активное участие в его работе. Как пояснил Вячеслав Рубашкин, причина кадровых перестановок в руководстве муниципального предприятия – назревшая необходимость изменений в стратегии его развития. - Муниципальное предприятие «ТТУ» должно перестать быть планово-убыточным, - подчеркнул Вячеслав Рубашкин и пообещал, что по итогам первых трёх месяцев работы новый руководитель скорректирует программу развития ТТУ и предоставит информацию о реализуемых планах.
Витенька: mnlz2006 пишет: Муниципальное предприятие «ТТУ» должно перестать быть планово-убыточным, - подчеркнул Вячеслав Рубашкин Честно говоря,такое утверждение настораживает.Для того,чтобы не только ТТУ,а любое предприятие общественного транспорта не было планово-убыточным надо либо ЗНАЧИТЕЛЬНО повышать плату за проезд,и тогда платёжеспособное население,я имею ввиду не льготники,перестанут пользоваться их услугами,либо ЗНАЧИТЕЛЬНО снижать себестоимость предоставления услуг.Для снижения себестоимости я вижу только две меры.Одна из них снижение зарплаты персонала,но по-хорошему её надо подымать на порядок,иначе там скоро работать будет просто некому,и другая сокращение затрат на производство.Самым действенным было бы сокращение тарифов на электроэнергию и коммунальные услуги,но навряд ли на это пойдут коммунальщики и энергетики.Таким образом,говорить о том,что ТТУ должно перестать быть планово-убыточным,на мой взгляд есть маниловщина в чистом виде.
Серенький: согласен, звучит очень подозрительно. в нашей стране, к сожалению, уже слишком много примеров набралось, когда попытки сделать муниципальный транспорт неубыточным превращались в его закрытие.
Lexx: что-то скучно стало на сайте. Тут вообще бывают работники городского транспорта?
Серж: Витенька пишет: Таким образом,говорить о том,что ТТУ должно перестать быть планово-убыточным,на мой взгляд есть маниловщина в чистом виде. Вы абсолютно правы. Такие заявление мягко говоря обескураживают. Нельзя обмануть природу. Повысить рентабельность электротранспорта можно и нужно,но сделать его безубыточным нельзя.
Roma Smith: На дзержинке возле шашлычной 5 звёзд около 7 часов вечера 324 вагон протаранил ровно по центру хёндай акцент.
mnlz2006: Ростовская область не проявила желания участвовать в программе !!!! http://vk.com/tramway_live?w=wall-31522604_1434
Павел: так и будем ездить на хламе, еще очень долго
Серж: mnlz2006 пишет: Ростовская область не проявила желания участвовать в программе !!!! Печальный факт.
Roma Smith: В связи с серьёзной коммунальной аварией(прорыв водовода) на перекрёстке Ул.Седова/Ул. Большая Бульварная сегодня с 12.00 до неопределённого времени прекращено движение трамваев маршрута №5,6,7 Информация от работников водоканала
Серенький: спасибо за информацию, дал новость
Roma Smith: Серенький , не за что))
Roma Smith: Вроде бы всё сделали за ночь, пятёрки трамваи вновь начали ходить с 6 утра
Павел: утром трамвай ходили очень плохо
mnlz2006: http://www.tagancity.ru/?id=16&view_new=3124 целях оптимизации движения пассажиропотока по данному направлению были пущены дополнительные трамваи по маршрутам №№ 7, 3 и 9. ???? это как ?
Roma Smith: Какая-то странная новость, мягко говоря. Маршрут 7 не появлялся уже давно. И как вообще маршруты 3 и 9 могут оптимизировать движение пассажиропотока в сторону 26 магазина и прибоя? Они вообще в другие районы города следуют. Да и маршрутки 2 и 60 тоже если и разгрузили, то не больше половины основного потока, всё-таки половина народа едет до остановок Октябрьская и Николаевский переезд, там целесообразней было на 56 маршрут выделить больше машин. И вообще в статье пахнет рекламой, особенно где фраза "автобусы малой вместимости помогли городу решить внезапно возникшую транспортную проблему". Полуразваленные хёндаи наше всё.
mnlz2006: В этой ситуации помог бы 8-й маршрут троллейбуса. Или 8к до 26-го магазина.
Серенький: но дополнительных троллейбусов видимо не найти в нашем городе. в Москве бы автобусы по трамвайному маршруту запустили. хотя в случае с пятеркой это конечно нелегко сделать - много где автобус не пройдет.
Lexx: С наступлением холодов и выпадением снега троллейбусы вообще отвратительно стали ходить, хотя автобусы ходят исправно.
Roma Smith: Вчера где-то в районе 15.00 на улице Ленина, возле роддома, была авария, стукнулись 3 машины. Перегородили всю дорогу, из-за этого была жуткая пробка и не ходили в сторону котельщика троллейбусы. 102 7-й маршрут и 105-й 2-й маршрут не один час стояли, не могли проехать
Roma Smith: И снова коммунальная авария. На греческой улице между переулками Итальянский и Антона Глушко что-то водоканал роет, опять наверное прорвало трубу. Маршрутки едут в объезд кто как, сначала все выезжают на Фрунзе, а дальше либо едут по Фрунзе до Гоголевского, либо поворачивают в сторону Греческой на Антона Глушко, либо на Спартаковском в сторону парка.
Павел: новый китаец на 2 http://s019.radikal.ru/i615/1301/1d/14940e2924f0.jpg
Roma Smith: Могу и ошибаться, но вроде этот китаец стоял около месяца без номеров рядом с серой пятиэтажкой на Гидропрессе. У него сбоку ещё что-то вроде следов от ободранной наклейки, если присмотрется можно увидеть "транссервис"
Серенький: я его еще прошлым мартом фотографировал с транзитами на Русском Поле, долго что-то он на маршрут выходил. в Питере аналогичные вроде последнее время активно распродают, так что есть вероятность, что еще кто-нибудь пригонит аналогичный хлам к нам на маршруты.
Павел: транзиты какого региона ?
Павел: возможно он http://fotobus.msk.ru/photo/542577/
Анна: Авиакомпания "Ямал", осуществляющая с 2012 года рейсы на линии Таганрог-Москва, с 9 февраля до конца зимнего расписания(конец марта) прекратит обслуживать это направление. Предполагаемой причиной является слишком низкая сезонная загрузка в это время года, а также неспособность грамотно построить взаимоотношения с пассажиром и периодические отмены рейсов, о которых пассажиры вынуждены были узнавать лишь в аэропорту.
Серенький: Анна, спасибо за информацию, опубликовал новость на сайте.
mnlz2006: http://www.dontr.ru/Environ/WebObjects/dontr.woa/wa/Main?textid=14631 В Таганроге закуплена партия новых автобусов :)
Павел: это новость о старых лиазах (сюжет 19.08.05) тут что не так (кстати это объясняет смену госов)
mnlz2006: Я знаю .
Павел: и зачем об этом надо было сообщать
mnlz2006: Может кому интересно посмотреть.
mnlz2006: В ТТУ назначена заместитель директора по развитию из Мосгортранса. Режут все троллейбусы до 92-го ! Готовят документы на приобретение семи Авангардов. Порежут пять старых трамвайных вагонов. И ещё ТТУ собирается организовать маршрутные перевозки.
lapkin: это первоапрельская шутка? рановато
Roma Smith: Вполне не шутка. Насчёт порезки всё вполне реально, ну а приобретение авангардов и маршрутные перевозки это пока всё-таки на уровне планов на ближайшее будущее.
mnlz2006: И еще, с 1 марта подорожает проезд до 12 рублей , школники 6р , пенсионеры 9р .
mnlz2006: И еще, с 1 марта подорожает проезд до 12 рублей , школники 6р , пенсионеры 9р .
Павел: очень интересные новости, все старые тролейбусы давно надо-было отправить на свалку жалко только 40 а чем не угодил 91 не такой он старый 2001 года номера трамваев извесны маршрутки от тту на какие хоть маршруты на самые прибыльные Автолайн не пустит
Roma Smith: mnlz2006 пишет: И еще, с 1 марта подорожает проезд до 12 рублей А на маршрутках тоже будет подорожание или так и останется 11 и 12 рублей? Если нет, получается трамвай даже станет дороже некоторых маршруток.
Серенький: вот не понимаю я таких решений. зачем резать БТЗ, которые вполне нормальные еще и ходят? зачем покупать дорогие авангарды, когда и так мало машин в депо - ведь можно на те же деньги взять больше машин попроще, да пусть тех же ВМЗ-52981, которые уже тоже есть в городе? ну и с маршрутками от ТТУ некоторые города уже проходили - они начинают ходить под предлогом, что лишняя прибыль ТТУ, которая пойдет на развитие электротранспорта, а в итоге закрывают собой неприбыльные маршруты, сокращая выпуск нормального электротранспорта
Lexx: Откуда информация о резке троллейбусов? 42 и 49 только после капремонта? 40 вполне в приличном состоянии? Зачем их резать?
mnlz2006: Читаем постановление № 463 http://www.tagancity.ru/?id=602
Lexx: получается что трамвай и маршрутка 12 рублей?
mnlz2006: Да, как в Москве .
Roma Smith: Да уж, учитывая выравнивание стоимости проезда, боюсь, что если раньше хоть кто-то ждал трамвай по причине экономии, то теперь и этот контингент дружно пересядет на маршрутки. Всё-таки никто не будет ждать (та и сейчас особо никто не ждёт) 8 или 9 трамвай, когда за то же время ожидания трамвая проезжает в среднем три 19 маршрутки. Тоже самое касается и 3 трамвая относительно 56 и 6 маршрутки. Как бы эти трамвайные маршруты совсем не оказались ненужными. Одни льготники будут ездить, те не ленятся даже одну единственную 3 троллейбус ждать по 30-40 минут вечером.
mnlz2006: 19 ю маршрутку собирались сокращять на 3-4 машины .
mnlz2006: Вчера руководстово Таганрогского ТТУ осмотрело состояние троллейбусов ТК «Ростов-Авто», собираются перегонять в Таганрог !
Серенький: Рубашкин вроде раньше работал в том числе в Ростов-Авто, видимо отсюда такое решение. Дафы очень классные троллейбусы, только вот боюсь не потянет наше предприятие их ремонт - где редкие запчасти взять? разве что половину как доноров использовать, а вторую половину на линию выпустить.
mnlz2006: И еще, депо собирается приобретать б/у вагоны Ростовские 608-е, или Московские.
mnlz2006: В трамвайном депо лежит пачка новых трафаретов (как у 357-го). 302 и 358 сегодня катались с новывми трафаретами.
Mikes: mnlz2006 пишет: Вчера руководстово Таганрогского ТТУ осмотрело состояние троллейбусов ТК «Ростов-Авто», собираются перегонять в Таганрог ! Вот это ничего себе новости. Как это сочетается с возможной покупкой 7 новых Авангардов?
mnlz2006: В ближайшие дни узнаем .
lapkin: революция какая-то в тту!
Павел: этот хлам в городе не нужен, значит режим бтз 2000 годом и меняем на хлам из 80х
Серенький: согласен, порезка БТЗ больше всего удивляет. работающие машины при реалиях таганрогского электротранспорта резать - это как-то слишком странно. в очередной раз можно пожалеть о рязанских вагонах, которые были в миллион раз лучше убитых в хлам ростовских или московских 608.
Серенький: после всех новостей не удивлюсь, если наши еще и Татры в Праге надумают купить :)
Серенький: Серега, твою фотку использовали :)
Mikes: Серенький пишет: Серега, твою фотку использовали :) Горе-сайт умеет перехватывать нажатие Ctrl+C, а вот с содержимым статей проблема.. Чтобы сократить расходы предприятия планируют сократить количество рейсов по четырем самым часто используемым маршрутам: 31-й, 35-й, 5-й и 13-й. По мнению транспортников эти маршрутки ходят слишком часто, их передвижения не востребованы в таком количестве. И где у нас в городе 35 маршрутку они нашли... Да и вообще, мне что-то кажется, что в реальности самые часто используемые у нас 73 и 60, а никак не 5, 13 и мифический 35...
Roma Smith: Mikes пишет: часто используемые у нас 73 и 60, а никак не 5, 13 Склонен не согласится. Я не спорю, что 73 и 60 популярные маршруты, они таковые и есть, но по собственному опыту скажу, что на 5 довольно таки много народу едет даже в выходной вечером, несколько раз садился в районе 8-9 вечера на Яблочкина и уже на тот момент сидячих мест не было, кроме того человек 5 стоит, да и так в будние еду почти всегда стоя, хотя сажусь рядом с конечными. Про час пик вообще молчу, там бывает 2 пятерки проедет мимо, водители только руками разводят. К слову, заметил, что в троллейбусах развесили объявления(им точно не больше недели) о наборе водителей троллейбусов, при этом обещают мифическую зарплату ОТ (подчеркну это) 18000 руб в месяц.lapkin пишет: революция какая-то в тту! Не то слово, каждый новый день приносит новые новости на самом деле. Никто не знает, что скажут завтра.
Витенька: Mikes пишет: Да и вообще, мне что-то кажется, что в реальности самые часто используемые у нас 73 и 60, а никак не 5, 13 и мифический 35 За 5 и 13 не скажу,никогда ими пользоваться не приходилось,а к 73и 60 добавил бы 6 ,74,77.
Серенький: все забыли самую частоходящую городскую маршрутку - 19. думаю не просто так она чаще всех ходит - видимо и нагрузка на нее большая.
mnlz2006: Троллейбусное депо заметно опустело (
Mikes: Серенький пишет: самую частоходящую Серег, это откуда информация? Чисто визуально - не сказал бы, что она чаще 60 или 74 появляется. На самом деле, гадать можно сколько угодно, а вот фактов мы никогда не узнаем )
mnlz2006: Порезаны все машины кроме 44 и 32-й, дорезают 73. 40,42,49,58,64,67,70 работают.
lapkin: а зачем резать 32-й? разве плохая идея была с экскурсиями или свадьбами? какая необходимость именно сейчас хватать резак и резать все на своем пути? может сначала надо было получить хоть один троллейбус, а потом начинать резать?
mnlz2006: Расчищают место под Ростовские троллейбусы
Витенька: Серенький пишет: все забыли самую частоходящую городскую маршрутку - 19. думаю не просто так она чаще всех ходит - видимо и нагрузка на нее большая. Действительно,забыл.Вернее вспомнил уже после того как отправил сообщение и не стал исправлять.А ещё, возможно,сюда можно также добавить 11,14,50.
Витенька: lapkin пишет: а зачем резать 32-й? разве плохая идея была с экскурсиями или свадьбами? какая необходимость именно сейчас хватать резак и резать все на своем пути? может сначала надо было получить хоть один троллейбус, а потом начинать резать? так ведь коллега сказал:порезаны все кроме 44 и 32.Я так понял,что из работающих троллейбусов пока ещё все работают. А вообще я считаю,резать работающие машины-вредительство.Ещё неизвестно как себя поведёт ростовский хлам-не зря от него в Ростове отказались.Пусть бы были и наши рабочие старички,и новые старые машины,которые действительно можно временно использовать-всё зависит от цены вопроса,ИМХО.
Серенький: Mikes пишет: Серег, это откуда информация? Из конкурса на право перевозок, там интервал у 19-го наименьший был, а кол-во машин одно из самых больших. Витенька пишет: А вообще я считаю,резать работающие машины-вредительство.Ещё неизвестно как себя поведёт ростовский хлам-не зря от него в Ростове отказались.Пусть бы были и наши рабочие старички,и новые старые машины,которые действительно можно временно использовать-всё зависит от цены вопроса,ИМХО. полностью поддерживаю - порезать всегда можно успеть. уверен, что прям такой уж острой нехватки места в депо нет. если совсем тяжко, можно автобусы перестать пускать. мое мнение, что основная причина - ростовские троллейбусы напрямую связаны с Рубашкиным, если у Сереги верная информация. конечно ему выгоднее впихнуть их Таганрогу, чем дальше оставлять их гнить в Ростове никому не нужными. вот и порезали спешно все-все.
mnlz2006: Точно утверждать не буду. В понедельник мне сказал знакомый водитель из трамвайного депо, он общается с начальством. Что на выходных в Ростов ездили смотреть троллейбусы в Ростов Авто, и собираются перегонять к нам. Вчера услышал от водителя троллейбуса, что в депо режут списанные троллейбусы. Освобождают места под троллейбусы из Ростова.
mnlz2006: Рубашкин бывший директор Ростов Авто, вот и забирает их к нам.
mnlz2006: Витенька пишет: А вообще я считаю,резать работающие машины-вредительство.Ещё неизвестно как себя поведёт ростовский хлам-не зря от него в Ростове отказались.Пусть бы были и наши рабочие старички,и новые старые машины,которые действительно можно временно использовать-всё зависит от цены вопроса,ИМХО. Ростовчане от них не отказались, а вот ростовская мафия дала понять что им здесь не место. Троллейбусы по ходовым качетвам во многом превосходят ЗИУ ,БТЗ. Тихие, плавный ход. Ростовским транспортникам и водителям эти троллейбусы нравятся.
Lexx: А где можно увидеть фотографии этих ростовских троллейбусов. И еще вопрос получается что в Ростове теперь троллейбусов не будет?
Серенький: конечно же на нашем сайте ;) там их фотографии в Арнеме, в Ростове на маршрутах и уже отставленных от работы а в Ростове хватает и без этих машин кого на линию выпускать
mnlz2006: http://transphoto.ru/show.php?did=231 видео http://www.youtube.com/watch?v=HrctjApZtrc , http://www.youtube.com/watch?v=DcdeEm2dg3o
mnlz2006: Если все получится то в депо будет 40-45 троллейбусов. Достаточно обеспечить выпуск на линию 26 троллейбусов. И возможно открыть 8-й маршрут
mnlz2006: Маршрут 1 - 6тр Маршрут 2 - 4тр Маршрут 3 - 6тр Маршрут 4 - 2тр Маршрут 5 - 6тр Маршрут 7 - 2тр Маршрут 8 - 4тр
Alexandr_Krevsun: Безгранично рад как пассажир, житель города о новости о новых "старых" троллейбусах, с сожалению в мой район троллейбусы увы не ходят (Мариуп. шоссе), но вот возникает вопрос. Если ТТУ предприятие муниципальное, а троллейбусы в собственности лично Рубашкина, то получается он их предоставляет в безвозмездное пользование или как? ведь техника недешевая... Не станут ли МУП ТТУ постепенно превращать в нечто похожее на Ростов-Авто (в плане частное предприятие) ? Прошу прошения, если вопрос некорректен или чего-то недопонял)
Витенька: mnlz2006 пишет: Ростовчане от них не отказались, а вот ростовская мафия дала понять что им здесь не место. Троллейбусы по ходовым качетвам во многом превосходят ЗИУ ,БТЗ. Тихие, плавный ход. Ростовским транспортникам и водителям эти троллейбусы нравятся. Так тогда выходит,что это же отлично-теперь у нас в городе будут пусть не современные,но достаточно хорошие машины. А по поводу новых трамваев и троллейбусов считаю,что приобретение дорогущих низкопольных моделей есть пустая трата денег.Вместо них можно было бы купить немного больше,но дешевле троллейбусы ВЗТМ,БАЗ,ЗиУ,трамваи КТМ 619 или аналогичные.
Витенька: Alexandr_Krevsun пишет: но вот возникает вопрос. Если ТТУ предприятие муниципальное, а троллейбусы в собственности лично Рубашкина, то получается он их предоставляет в безвозмездное пользование или как? ведь техника недешевая... Не станут ли МУП ТТУ постепенно превращать в нечто похожее на Ростов-Авто (в плане частное предприятие) ? Прошу прошения, если вопрос некорректен или чего-то недопонял) Так рождаются слухи.С чего Вы взяли,что эти троллейбусы в собственности Рубашкина.Они в собственности Ростов-Авто,дирктором которого и был Рубашкин.И в безвозмездное пользование навряд ли кто-то что-либо передаст,скорее всего продают незадорого-всё лучше чем гнить будут в парке:занимают место+наверняка ещё и налог за них предприятие платит.
mnlz2006: Витенька пишет: Вместо них можно было бы купить немного больше,но дешевле троллейбусы ВЗТМ,БАЗ,ЗиУ,трамваи КТМ 619 или аналогичные. ВЗТМ уже давно банкрот. Башкирские и ЗИУ подобные троллейбусы это прошлый век. ТТУ настроено покупать только низкополы. Коновалов ещё в 2006 году отказался от 619х.
Серж: Витенька пишет: трамваи КТМ 619 Модель 71-619 снята с производства. Да и смысл брать контакторные вагоны,когда вагоны с электронной начинкой гораздо экономичнее.
Витенька: mnlz2006 пишет: ВЗТМ уже давно банкрот. Башкирские и ЗИУ подобные троллейбусы это прошлый век. ТТУ настроено покупать только низкополы. Коновалов ещё в 2006 году отказался от 619х. Серж пишет: Модель 71-619 снята с производства. Да и смысл брать контакторные вагоны,когда вагоны с электронной начинкой гораздо экономичнее. Уважаемые коллеги,спасибо за ликбез.Честно говоря,я этого не знал.
Серенький: mnlz2006 пишет: Башкирские и ЗИУ подобные троллейбусы это прошлый век. ТТУ настроено покупать только низкополы. Подобные настроения безусловно похвальны, да вот только не то положение у нашего ТТУ. Понятно, когда в Москве могут быть на что-то настроены - тут денег валом у транспортников. Да и Дафы с Штейрами на низкопольники не тянут явно.
mnlz2006: Думаю ДАФы проработают лет 6-7 не меньше. А там придут обещанные 20 низкополов, не сразу конечно а в год по 3-4. Хочу сказать что деньги в области есть ! В прошлом году из города ущло не усвоенных 200 млн. рублей. А это как раз 20 троллейбусов.
mnlz2006: 27 февраля начальник отдела транспорта администрации Таганрога Вячеслав Рубашкин провел пресс-конференцию, на которой рассказал журналистам об основных приоритетах работы своего отдела, а также о том, какие положительные изменения произойдут в структуре городского транспорта. Подорожание проезда в автобусах, троллейбусах и трамваях, по словам Вячеслава Рубашкина, объяснимо и закономерно. Поскольку «в других городах области подорожание уже произошло, и стоимость проезда в городском транспорте увеличилась». Повышение цен законно и обоснованно целым рядом проводимых мониторингов. Согласовывался тариф с областью. Вячеслав Рубашкин, а точнее, руководимый им отдел, провел серьезную исследовательскую работу на тему возможностей городского транспорта. Оказалось, что четверть таганрожцев перемещается по городу в автобусах большой вместимости, четверть в так называемом экотранспорте – трамваях, троллейбусах и половина в маршрутках. Трамваи и троллейбусы должны стать приоритетным видом транспорта в Таганроге, поскольку «вся Европа отдает предпочтение именно этому экологически чистому виду перевозки пассажиров». В Таганроге именно экотранспорт может осуществлять 40 процентов всех перевозок. Однако необходимо работать над развитием, обновлять парк, капитально укреплять дорожное полотно. Это подтверждает и статистика: по словам Вячеслава Рубашкина, в прошлом году «было зафиксировано 90 случаев схода трамваев с рельс. Просто необходимо работать над качеством и безопасностью». Что касается количества городских трамваев, то «их меньше не стало». Всего в МУП «ТТУ» 70 трамваев, из которых «11 свежих и 5 абсолютно новых, остальные 1981-1982 годов производства, соответственно большую часть трамваев нужно содержать с повышенной трудоемкостью». В ходе пресс-конференции Вячеслав Рубашкин отметил, что городские власти постепенно хотят свести к минимуму перевозки пассажиров на маршрутках особо малой вместимости. Возможно, будет увеличен парк автобусов большой вместимости. Проблема транспорта для инвалидов постепенно решается, в городе уже есть специализированные трамваи, троллейбусы и такси с низким дверным порогом, по которому удобно заезжать в салон на инвалидной коляске. Тем не менее, городские власти будут еще закупать автобусы большой вместимости для пассажиров с ограниченными возможностями. Цена такого автобуса – 5-6 млн. рублей. В беседе была затронута тема городских остановок. По словам Вячеслава Рубашкина, «ситуация с остановками в городе плохая». В реестре города 338 остановочных павильонов, большинство из которых – советских времен, естественно они требуют благоустройства. В ближайшем будущем остановки постепенно будут приведены в порядок. Что касается режима работы транспорта, то и в этой системе будет наведен порядок – посредством системы Глонасс, к 1 июля этого года все автобусы и маршрутки будут оснащены этой системой, которая позволит отслеживать время и местонахождение транспорта. Система оплаты труда водителям также будет изменена. По словам Вячеслава Рубашкина, «мы будем уходить от таких понятий, как штрафы, вычеты из заработной платы, наоборот, нужно так систематизировать работу водителей, чтобы у них был стимул больше заработать, а не получать один оклад, надо давать премии за выполнение плана, за безаварийные маршруты и прочие положительные моменты». Минтранс определил заработную плату водителям, которая должна составлять 19 тысяч 140 рублей, в Таганроге водители получают максимально 12 тысяч рублей. Надо делать все, чтобы зарплата увеличивалась. http://www.taganrog.su
Витенька: mnlz2006 пишет: В прошлом году из города ущло не усвоенных 200 млн. рублей. А это как раз 20 троллейбусов. Но ведь по каким-то причинам деньги ушли не освоенные,а могли бы 20 троллейбусов купить.позиция городских властей мягко говоря непонятна.Неужели не потратили только потому,что украсть при покупке троллейбусов ничего нельзя.
Витенька: mnlz2006 пишет: Что касается количества городских трамваев, то «их меньше не стало». Всего в МУП «ТТУ» 70 трамваев, из которых «11 свежих и 5 абсолютно новых, остальные 1981-1982 годов производства, соответственно большую часть трамваев нужно содержать с повышенной трудоемкостью». 5 абсолютно новых трамваев-это понятно №№357-361.Возможно под свежими принять так называемые "Пчёлки"№№001,352-356-итого 6 свежих есть,хотя на форуме уже говорилось,что из этих шести стабильно работает 1,да и на маршрутах что-то давно я их не видел.Ну да ладно с "Пчёлками",какие ещё 5 вагонов из 11 считаются свежими???
mnlz2006: http://img.tagantransport.ru/photo/01/77/17799.jpg Час назад на улице Дзержинского поломался трамвай.
Mikes: mnlz2006 пишет: поломался трамвай. Абсолютно новый :(
lapkin: Витенька пишет: какие ещё 5 вагонов из 11 считаются свежими??? А КТМ-8 в 93-м или в 94-м году пришли, это они и свежие
FoX69: читаю это все... и шокируясь не понимаю - радоваться ли за город и дафы... илм огорчаться ухудшению... или так все и было...
mnlz2006: С 4 марта будут перегонять ДАФы .
Mikes: А Глонасс бы им помог )) http://lenta.ru/news/2013/03/02/pokatushki/
mnlz2006: http://vk.com/gor_transport?w=wall-13838814_10866%2Fall
Витенька: mnlz2006 пишет: С 4 марта будут перегонять ДАФы . Интересно,какие номера им присвоят?Продолжат дальше со 107,или оставят ростовские,или начнут с 1.?
mnlz2006: Думаю оставят ростовские
Серенький: тем более, что ростовскими можно назвать только номера Штейров, а у Дафов - это еще арнемские
mnlz2006: Устройствами глобальной навигационной спутниковой системы («ГЛОНАСС») оснастили весь трамвайно-троллейбусный парк Таганрога. Это стоило городскому бюджету 680 тысяч и 300 тысяч рублей самому предприятию «Трамвайно-троллейбусное управление». Всего на переоснащение транспорта ушло около миллиона рублей. С первого марта диспетчеры благодаря современным технологиям в тестовом режиме отслеживают точное местоположение всех транспортных средств. Система на сегодняшний день нуждается в доработке. Она позволяет измерять скорость движения вагона/автомобиля, но не показывает количество рейсов, совершенных водителем. Этот существенный минус специалисты собираются доработать в ближайшем будущем. Не за горами те времена, когда в трамваях автоматика, сверяясь со спутником, сама будет объявлять остановки, проводить идентификацию водителя. - На примере МУП ТТУ система «ГЛОНАСС» будет введена на всех транспортных средствах, осуществляющих пассажирские перевозки. Будет создан единый муниципальный центр, куда будет поступать вся информация о совершаемых в городе рейсах, - заявил начальник отдела транспорта городской администрации Вячеслав Рубашкин. Сотрудники ГИБДД будут обращать внимание на отсутствие приборов «ГЛОНАСС» на пассажирском транспорте с первого апреля текущего года, а в июле в обязательном порядке проверкой займется транспортная инспекция. Директор трамвайно-троллейбусного управления Таганрога Александр Загорулько рассказал, что благодаря недавно установленной системе в режиме онлайн легко определить среднюю скорость движения транспорта. Из-за плохого состояния трамвайных путей существует большой риск схождения трамвая с рельсов. Во избежание аварий по городу стоят знаки ограничения скорости для действующих вагонов. Из-за этого средняя скорость движения трамваев в Таганроге составляет всего 14 километров в час. Существуют также другие проблемы, которые беспокоят руководителя. - Я хочу, чтобы «война» между нашим предприятием и жителями города прекратилась. Участились случаи, когда в вагонах бьют стекла камнями, стреляют из пневматического оружия во время движения. Это хулиганство вместе с привычкой некоторых горожан выбрасывать мусор на трамвайные пути осложняет нашу работу. У нас есть водители, которые проработали на предприятии несколько лет. Это опытные труженики, честно исполняющие свои обязанности. Они не хамят, не курят в транспорте, стараются исправно следовать по маршруту и вовремя доставлять людей по месту надобности. Но никаких благодарностей от горожан они никогда не получали, - пожаловался директор МУП ТТУ Александр Загорулько. http://bloknot-taganrog.ru/news/more/voditelej-tramvaev-v-taganroge-teper-otslezhivajut-so-sputnika.html
mnlz2006: http://shot.qip.ru/00bWTN-1f35S6RvF/ http://shot.qip.ru/00bWTN-2f35S6RvG/ http://shot.qip.ru/00bWTN-3f35S6RvH/ Ответили только на один вопрос (
mnlz2006: Сегодня смотрите репортаж про Глонасс в 18:30 тнт или стс
Павел: в 34 маршрутках установлен глонас (приёмник над лобовым стеклом )
Roma Smith: В 56 тоже уже висят такие приёмники
mnlz2006: Павел пишет: приёмник над лобовым стеклом Это антенна, усторойсто спрятоно.
Roma Smith: Авария на перекрестке петровской и дзержинского: автобус 31 маршрута см 342 догнал опять же 31 маршрута хигер ам 666. Автобус отделался царапинами, у хигера выбито заднее стекло. Из-за аварии не ходит трамвай 2 маршрута. Есть фото, но оно с телефона и из далека сделано, но если интересно могу позже выложить.
mnlz2006: Грузи конечно !
Roma Smith: Итак, обещанное фото. http://shot.qip.ru/00bYJG-3veBVjYo8/ К сожалению, получилось только с этого ракурса сфоткать, с другого можно сказать не позволили. Когда я фоткал, меня заметил какой-то мужик из автобуса(один из двух, что были в нём) и размахивая руками и кулаками начал чуть ли не бежать за мной. Я решил что лучше ретироваться в ближайшем переулке, что собственно и сделал.
Roma Smith: Добавлю, что авария была около 6 вечера. Через минут 10 после того, как я скрылся, я снова вышел к трамвайной остановке, автобус уже отогнали ближе к шлакбауму. Ревизор из ТТУ, которая стояла рядом, позвонила куда-то и сказала, чтобы выпускали вагоны из депо и разрешила водителям двойки троллейбуса ехать на котельщик. Ещё через 10 минут со смирновского поехали 2 трамваи.
Серенький: Roma Smith пишет: Когда я фоткал, меня заметил какой-то мужик из автобуса(один из двух, что были в нём) и размахивая руками и кулаками начал чуть ли не бежать за мной Подобных машущих мужиков посылать надо куда подальше, вместе с их кулаками :)
FoX69: мда.... все только больше вспетушились с этим приравнением
mnlz2006: Возможно уже в апреле на маршруте №31 будет 16 автобусов и 8 троллейбусов, маршруток не будет !
Mikes: mnlz2006 пишет: 16 автобусов и 8 троллейбусов И какой интервал планируется у всего этого счастья?... 34 маршрутки обрадуются, я думаю.
Lexx: А на 1 маршруте троллейбуса что будет?
FoX69: дождемся публикации условий... посмотрим что будет... Вообщепрежде чем запиливать что то (как напримере кинотеатра октябрь) нужно восполнить это (сеть киносараев нео) а тут убрать маршрутки и не сделав ничего для сокращения неудобств пассажиров а это - модернизация остановочных павильонов, создание полноценных транспортных узлов, с разделением остановок по направлениям... и наконец введение запрета маршруткам останавливаться вне остановочных пунктов
Mikes: А у кого осталась сохраненная конкурсная документация? Сколько у нас сейчас графиков автобуса и троллейбуса на 31/5 маршрутах + сколько маршруток на 31м?
FoX69: 14 граффиков было раньше и 15 мт если не ошибаюсь
FoX69: троллейбуса три максимум. двусменки...
Витенька: mnlz2006 пишет: Возможно уже в апреле на маршруте №31 будет 16 автобусов и 8 троллейбусов, маршруток не будет ! Интересно,куда они столько освободившихся маршруток денут?
Павел: маршруток на 31 около 16-18, продадут или перекинут на другие маршруты как вариант 14,17,29,36
Серенький: чуть-чуть копаемся по архивам - и находим расклад графиков по маршрутам ;) http://tagantransport.ru/news/1110.html
mnlz2006: Второе письмо с ТТУ . http://shot.qip.ru/00c2RN-3EjZm8SDJ/ http://shot.qip.ru/00c2RN-4EjZm8SDK/
Павел: интересно, особенно 4 линия
FoX69: калькуляция интересна... но технология которая тут она морально устарела. понятно что на бетонную подушку (или из плит) никто сейчас не сможет разорится... но ведь она более вечная чем потом постоянно рихтовать и шлифовать (ах да... я же забыл что шлифовать их некому и нечем)
Mikes: Вчера лично наблюдал способ передвижения 615го по дорогам нашего города. Он решил, что не стоит пропускать машины, движущиеся по кругу на Новом вокзале и на полных парах залетел на круг с Дзержинского... :) Кто ж он такой-то, что ему можно категорически забивать на ПДД?
Витенька: Mikes пишет: Вчера лично наблюдал способ передвижения 615го по дорогам нашего города. Он решил, что не стоит пропускать машины, движущиеся по кругу на Новом вокзале и на полных парах залетел на круг с Дзержинского... :) Кто ж он такой-то, что ему можно категорически забивать на ПДД? Да разве он такой единственный?Вы понаблюдайте за общественным транспортом на перекрёстках:Петровская-Гоголевский,Фрунзе-Гоголевский,Петровская-Дзержинского.Очень интересно смотреть как на крсный свет поворачивают налево троллейбусы,как маршрутки поворачивают налево с правого ряда,а автобусы,объезжая очередь поворачивают с левого ряда направо,как маршрутки объезжают очередь на светофоре едут по встречным трамвайным путям.И таких примеров можно приводить множество.Поэтому я считаю,что есть смысл оборудовать транспорт видеорегистраторами без возможности их отключения и после смены обязательно просматривать записи работниками службы БД предприятия.
Серенький: Витенька пишет: оборудовать транспорт видеорегистраторами без возможности их отключения и после смены обязательно просматривать записи работниками службы БД предприятия. это нереально - сколько ж таких сотрудников понадобится для ежедневного просмотра?
Mikes: Витенька пишет: Да разве он такой единственный? Этот экземпляр наиболее фееричен, как мне кажется. Витенька пишет: транспорт видеорегистраторами без возможности Это было бы хорошо, но для других целей. В случае ДТП с транспортом - помогло бы. А для отслеживания и пресечения нарушений ПДД у нас ГИБДД вроде как есть...
mnlz2006: 20 марта состоялось заседание постоянной комиссии Городской Думы по жилищно-коммунальному хозяйству и транспорту. Депутаты обсудили несколько вопросов. Первым и наиболее значимым и интересным, было обсуждение хода реализации в 2012 году долгосрочной целевой программы «Развитие городского электротранспорта в г. Таганроге на 2010-2015 гг.». Основным докладчиком был начальник УЖКХ г. Таганрога Олег Шепелев. Из его доклада следовало следующее в Таганроге МУП «ТТУ» - единственное предприятие, осуществляющее перевозки пассажиров электротранспортом: Трамваями на 9 маршрутах, а троллейбусами – соответственно, на 7. Причем если из городского бюджета на эти цели в прошлом году было выделено почти 23,1 миллион рублей, то из областного – в 3 раза больше – 75 миллионов рублей. Из большого объема цифр и фактов отчета по выполнению программы хотелось бы отметить приобретение 5 новых трамваев, оснащение 22 троллейбусов и 58 трамваев системой ГЛОНАС, а так же достигнутое «обеспечение безопасных пассажирских перевозок в соответствии с расписанием». Из негативных цифр можно отметить падение выручки – вместо роста на 10% как планировали на прошедший год, произошло ее падение на 4,9%. Заслушав доклад, депутаты не преминули поинтересоваться у руководства ТТУ – улучшилось ли качество работы после установки на подвижном составе системы ГЛОНАС, тем более, что на ее установку потрачен почти 1 миллион рублей? Директор МУП ТТУ Александр Загорулько уверил народных избранников, что работа однозначно улучшилась, стала более четкой и, соответственно, продуктивной. Вся информация о транспорте поступает в центральную систему, анализируется и график движения транспорта оптимизируется. Опять же – соблюдение скоростного режима. По маршрутам установлены ведомственные знаки ограничения скорости и ГЛОНАСС четко отслеживает нарушения. В перспективе – у каждого водителя будет связь с диспетчерским центром системы для своевременной корректировки своих действий. Так же депутаты спросили – как часто производится уборка вагонов – ведь иногда в них пыли недопустимо много. Как пояснил директор ТТУ – раз в смену. На реплику же о том, что от комбайнового завода очень трудно уехать после 21.00, Александр Владимирович обещал разобраться. Депутаты задали вопрос– насколько правдоподобна информация о возможном приобретении б/у троллейбусов в Ростове и как отразится это на качестве перевозок? Из прозвучавших ответов сложилась следующая картина – троллейбусы хоть и б/у, но относительно дешевы и вполне работоспособны, а вывод большого количества транспорта, например, уже составлен ежедневный график на 33(!) троллейбуса, позволит вывести только на 1-й и 5-й маршруты по 9 машин, и, наконец-то, вывести из убыточности троллейбусный транспорт. Но пока это планы, но планы хорошие и требующие реализации. А пока в день выходит по чуть больше 15 машин, что нерентабельно, так как не окупает затраты на поддержание сети. Вторым вопросом депутаты заслушали отчет о ходе реализации в 2012 году долгосрочной целевой программы «Развитие городского пассажирского транспорта и транспортной инфраструктуры города Таганрога на 2010-2012 годы». При обилии цифр и слов доклада, самым интересным оказалось предложение Заместителя Главы Администрации Евгения Владыкина о запрете маршрутным такси останавливаться в историческом центре Таганрога вне остановок. Как пояснил свою инициативу Евгений Владимирович, в центре города движение почти везде одностороннее, и когда маршрутки останавливаются часто и где попало – это приводит к локальным дорожным коллапсам. (Точка зрения интересная, и мы постараемся отслеживать развитие этой инициативы и своевременно довести до горожан возможные нововведения).
Витенька: Серенький пишет: это нереально - сколько ж таких сотрудников понадобится для ежедневного просмотра? Было бы желание.Для наведения порядка можно привлечь ГИБДД,можно хотя бы установить регистраторы и это уже дисциплинирует.
Витенька: Mikes пишет: Это было бы хорошо, но для других целей. В случае ДТП с транспортом - помогло бы. А для отслеживания и пресечения нарушений ПДД у нас ГИБДД вроде как есть... Ключевое слово в Вашей фразе:"вроде есть".Но для Вашего экземпляра получается,что и нет.А кроме того,наши ГИБДДшники есть,а на Петровской к остановкам подъехать автобусы не могут,ибо остнавки заставлены припарковаными машинами.Да и во все автобусы полицейского не посадишь.
Mikes: Витенька пишет: Ключевое слово По-моему, мы спорим ни о чем... Я именно в этой роли это слово, к сожалению, и употребил... Пример про Петровскую мне не очень понятен. На Петровской у нас автобусы (не хочу пару несчастных пазиков на 30 и 2 называть автобусами) только к одной остановке могут/должны подъезжать - на Политехе. Никто им там не мешает это делать. Да и маршрутки, когда просят, вполне себе спокойно подъезжают к остановкам на Белом доме, Гарибальди и Итальянском. Не могу даже сказать, что у нас есть такая проблема с остановками, как, например, в Ростове...
Серенький: занятно, что в Москве в общественный транспорт регистраторы собираются ставить, чтобы штрафовать водителей легковых авто. а в Таганроге идея такая родилась, чтобы штрафовать водителей автобусов :)
Витенька: Mikes пишет: Пример про Петровскую мне не очень понятен. На Петровской у нас автобусы (не хочу пару несчастных пазиков на 30 и 2 называть автобусами) только к одной остановке могут/должны подъезжать - на Политехе. Никто им там не мешает это делать. Да и маршрутки, когда просят, вполне себе спокойно подъезжают к остановкам на Белом доме, Гарибальди и Итальянском. Не могу даже сказать, что у нас есть такая проблема с остановками, как, например, в Ростове... Возможно,это описка,но 30 и 2 маршрут останавливается на Политехе?-однако!По поводу Белого дома и Гарибальди,не спорю,но на Петровской есть ещё такие остановки как:ТУМ,Глушко,Итальянский-=а вот к ним подъехать в рабочее время достаточно проблематично.Кстати,под словом автобусы я имел ввиду также и автобусы малой вместимости,которые надо приравнять к нормальным автобусам и разрешить остановки не где попало,а только в отведёных для этого местах.Серенький пишет: занятно, что в Москве в общественный транспорт регистраторы собираются ставить, чтобы штрафовать водителей легковых авто. а в Таганроге идея такая родилась, чтобы штрафовать водителей автобусов :) Идея сия родилась у меня не для того,чтобы штрафовать водителей,а прежде всего для дисципл инорования водителей.Хорошо подумав,считаю,что регистраторы можно просматривать выборочно работниками службы БД с 2-3х машин в день путём случайного выбора.Таким образом водители не могут знать,чья флэшка попадёт на просмотр и по идее должны относиться к соблюдению ПДД более серьёзно.
mnlz2006: Новостной сюжет из информационного выпуска "Объектив" на канале 5 ТНТ-Таганрог http://www.taganrog.su/index.php?option=com_k2&view=item&id=2873:%D1%8D%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8-%D1%87%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%BC%D1%83-%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D1%83-%D0%B2-%D1%82%D0%B0%D0%B3%D0%B0%D0%BD%D1%80%D0%BE%D0%B3%D0%B5-%D0%B1%D1%8B%D1%82%D1%8C
mnlz2006: ТТУ с 15 апреля филиал Мосгортранса !
Mikes: mnlz2006 пишет: ТТУ с 15 апреля филиал Мосгортранса ! *SCRATCH* Это значит, наконец-то у ТТУ будут деньги и не будет особо много шансов их пилить? Или я как всегда слишком наивен? АКСМ-420 когда ждать в городе? :)
Серенький: ура, все оставшиеся Икарусы-гармошки к нам передают, а все, что сейчас автобусное на маршрутах - поголовно списывают!!!! 17 гармошек на 31-м - и маршрутки действительно не нужны!!!!
Mikes: Серенький пишет: Икарусы-гармошки И веревками привязать к КС - отличные троллейбусы!
Витенька: Серенький пишет: ура, все оставшиеся Икарусы-гармошки к нам передают, а все, что сейчас автобусное на маршрутах - поголовно списывают!!!! 17 гармошек на 31-м - и маршрутки действительно не нужны!!!! Каким местом Икарусы-гармошки и ТТУ?
mnlz2006: Серенький пишет: Икарусы-гармошки к нам передают и 608-е трамваи.
Серенький: Витенька пишет: Каким местом Икарусы-гармошки и ТТУ? Так они от ТТУ ходить будут, автоколонна остается не у дел
Lexx: Это все первоапрельские шутки?
mnlz2006: Шутки
mnlz2006: Конкурс перенесен на май ! из-за перегонки троллейбусов.
Павел: табличку беру на себя завтра сам буду ловить
mnlz2006: Конкурс перенесен на май ! из-за перегонки троллейбусов.
Павел: лично мне эти троллейбусы не нравяться
mnlz2006: Очереди на остановках http://bloknot-taganrog.ru/news/more/taganrozhcy-zanimajut-ochered-dlja-proezda-na-obschestvennom-transporte.html
Roma Smith: Типичный случай, на 56 в сторону самолета тоже занимают очередь. Правда это делают в основном бабушки, остальные просто лезут поперек и вся очередь рушится
Серенький: в Москве очередь к каждому маршруту на любой оживленной конечной - спасибо турникетам - но все дисциплинированно, поперек лезут единицы, которых очередь тут же и одергивает собственно.
Roma Smith: Сегодня я так понял в связи с праздником проводов, внесены некоторые изменения в работу общественного транспорта. Вот что я узнал сам, может где есть официальная новость. Добавлены специальные маршруты Русское поле - Николаевское Кладбище, Мариупольское Кладбище - Николаевское Кладбище, ПМК - Новый Вокзал - Николаевское Кладбище, ПМК - Новый Вокзал - Мариупольское Кладбище, может ещё есть, но я не видел. Обслуживают все компании, ездит всё, что у нас есть (газели, форды, хёндаи, хигеры с 31 маршрута). Интервал 2-3 минуты. Далее, увеличено количество маршруток на 5 маршруте в 2 раза (интервал 4-5 минут) и троллейбусов маршрута 3(интервал 4-5 минут), добавлены автобусы маршрута 5. Увеличено количество маршруток на маршруте Таганрог - Николаевка(интервал примерно 10 минут, график немного изменён). Изменён немного график автобуса 26 магазин - Сады-1(работает газель и автобус). Уменьшен интервал движения на маршруте 117(работает 4 маршрутки и 2 автобуса). В связи с введением дополнительных маршрутов, количество машин на других маршрутах уменьшено.
Roma Smith: А ещё забыл сказать, знакомый сказал(не ручаюсь за это), что с утра видел вагон на 6 маршруте. И вроде как должно быть больше вагонов на 8 и 9.
Серенький: Roma Smith , спасибо, дал новость про допмаршруты 12-14 мая
Roma Smith: Серенький , не за что)))
mnlz2006: По сообщению сотрудников спасательного подразделения Таганрога на днях в вечернее время на улице Театральной возле дома №6 произошел захват маршрутного такси. Сильно выпивший мужчина сначала потребовал у водителя вернуть деньги за проезд, потом не на шутку разошелся и достал из кармана травматический пистолет. Угрожая оружием парень стал запугивать пассажиров расправой и требовать отдать все деньги и ценности. Водитель маршрутки принял решение остановиться и позвонил в полицию. Через несколько минут происходящее на улице Театральной действительно стало напоминать кино или театр. На место происшествия прибыли сотрудники МВД, МЧС, ГИБДД и врачи. В районе выставили оцепление. Около часа сотрудники полиции уговаривали пьяного «террориста» сдаться. Наконец, мужчина принял решение покинуть транспортное средство, и был схвачен сотрудниками правоохранительных органов. В маршрутке в момент нападения находились 15 человек, в том числе двое детей. В результате происшествия никто не пострадал, но невольные участники событий с ужасом вспоминают о случившемся. Как сообщили в МВД Таганрога злоумышленником оказался ранее судимый 38-летний местный житель. Против него возбуждено уголовное дело по статье «разбой». http://bloknot-taganrog.ru
mnlz2006: О сегодняшней встрече с Начальниками ГИБДД и УГИБДД. Про маршрутки и автобусы http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=OovIs5Re9zo
Серенький: спасибо, Серег. правильные вещи мужик говорит.
mnlz2006: Депутаты рассмотрели вопрос о выделении средств из бюджета города на приобретение подвижного состава МУП ТТУ. Как мы ранее сообщали, из 68 таганрогских трамваев 57 единиц имеют износ все 100%, причем 22 из них абсолютно непригодны к капитальному ремонту. Новых трамваев в этом году будет получено только 3 штуки. Но вроде бы найден выход. В результате переговоров МУП ТТУ Таганрога с ГУП Мосгортранс достигнуто соглашение о приобретении в Москве 30 трамваев 1995 года выпуска в технически исправном состоянии. Каждый такой трамвай обойдется Таганрогу в почти 134 тысячи рублей, а вся партия – в 4 миллиона. С учетом доставки столичных трамваев в наш город, все расходы составят менее 10 миллионов рублей – что гораздо менее стоимости 1 (одного!) нового трамвая. Та же ситуация и с троллейбусами. Городу катастрофически не хватает этих машин. Всего имеется 22 единицы, часть из них также совершенно изношены. А каждый день надо выпускать на маршруты 27 троллейбусов. Поэтому предлагается приобрести 10 б/у машин по 750 000 рублей – по цене как за одну новую. И благодаря этому вывести троллейбусные перевозки на прибыль, одновременно сократив количество «маршруток». Обсудив ситуацию с городским электротранспортом и это предложение, депутаты дали согласие.
Mikes: вчера вечером видел на грузовике на кольце нового вокзала кузов, очень похожий на последний автобус автолайна. почему-то мне показалось, что это был именно кузов...
Серенький: последний - в смысле на один из недавно поступивших 407? тогда видимо из того же города еще один просто взяли
Mikes: Серенький пишет: один из недавно поступивших 407 Да-да. Цвета в темноте не разглядел, но схема раскраски примерно как у последнего 407.
Павел: в автолайнеК еще один 407 в виде кузова (но с двигателем ) http://i056.radikal.ru/1306/aa/0914d3866738.jpg http://s50.radikal.ru/i127/1306/d1/343f2f6c7860.jpg четвёрты 407 уже обран, стойт без номеров
Mikes: Начальник отдела транспорта администрации Таганрога Вячеслав Михайлович Рубашкин планирует встретиться с блогерами города . Своевременно зарегистрировавшись, любой блогер Таганрога будет иметь возможность принять участие во встрече с Вячеславом Михайловичем и обсудить интересующие вопросы, касающиеся состояния и перспектив развития таганрогского транспорта. Для регистрации необходимо до полудня 15 июля прислать по адресу 2013bloger@gmail.com свои вопросы и ссылку на блог. Встреча состоится 16 июля 2013 года в Центральной городской публичной библиотеке имени А.П.Чехова, в 18 часов.
mnlz2006: Жаль, я в этот день работаю (
Mikes: mnlz2006 пишет: Жаль, я в этот день работаю ( А я в Ялте :)
mnlz2006: 1. Когда заработает единая диспетчерская ? 2. Когда состоится конкурс на пассажирские перевозки ? 3. Когда к нам в город придут московские вагоны ? 4. Какой модели будут новые трамвайные вагоны? Известно что УКВЗ загружен Московским, Краснодарским, Петербургскими заказами. УВЗ тоже загружен , есть заказ на 20 вагонов для Тулы и завод переходит на производство сочленённых вагонов для Москвы. 5. Какая модель троллейбуса упоминается в письме мэра . 10 Ростовских DAF ов ? 6. Будет ли решатся проблема остановки общественного транспорта на конечной остановке «Улица Галицкого» 7. Есть ли планы по модернизации системы оплаты проезда. 8. Как будет контролироваться соблюдение графиков после 21-22 часов вечера по итогам нового конкурса. мой список вопросов
Павел: мой вопросы 1 когда в городе появится низкопольные автобусы, и вообще когда в город придут новые автобусы (автолайновские 407 не в щёт они б/у) 2 когда уберут старые автобусы (мерсы 305,307) 3 когда продолжат стройтельство линий тролейбуса по 4 линий
Roma Smith: Я тоже вчера вечером задал 5 вопросов, старался не повторяться, но один таки совпал. 1) Планируется ли в ближайшее время замена и ремонт трамвайного полотна? В каких объемах и, если известно, где? 2) Когда будут переправлять из Ростова-на-Дону в Таганрог оставшиеся троллейбусы марки DAF DenOudsten B79T-KM560? 3) Не рассматривается ли вопрос об отправке вагонов модели 71-605 (тех, которые ещё можно восстановить) для прохождения КВР в каком-либо городе, имеющем для этого возможности? 4) Не планируется ли установка информаторов по объявлению остановок в трамваях, троллейбусах и автобусах? Если да, как они будут работать? При нажатии кнопки водителем или будет синхронизация с системой ГЛОНАСС? 5) Рассматривается ли вопрос по прокладке новых троллейбусных линий по северному жилому массиву(улица 4-я линия) и по Николаевскому шоссе до села Николаевка?
Lexx: Вопрос один: на трамвайных остановках 8 и 9 маршрута вывесили графики движения трамваев. Идея хорошая, но они же не соблюдаются. Трамвай приходит на 7 минут похже написанного времени. Когда прекратятся оттяжки водителей и как с ттяжками борятси система ГЛОНАС?
кобяков: Сегодня в полдень, 15 июля завершилась регистрация блогеров, желающих лично пообщаться с начальником отдела транспорта администрации Таганрога Вячеславом Михайловичем Рубашкиным. Напомним, встреча состоится завтра, 16 июля. По техническим причинам, в связи с тем, что в Центральной городской публичной библиотеке имени А.П. Чехова, в 18 часов ещё будет проходить другое мероприятие, встреча Вячеслава Рубашкина с блогерами будет проведена в здании администрации Таганрога, в к.401. Список блогеров, зарегистрированных для участия во встрече: 1. Ирина Трофимова vk.com/public35681130 2. aminelle aminelle.livejournal.com 3. ussrgrenadier ussrgrenadier.livejournal.com 4. tsivenko tsivenko.livejournal.com 5. Александр Пономарёв avtoritrtniy.livejournal.com 6. vodolej vodolej.livejournal.com 7. Tony Lion gaifm.ru/blog/autotaganrog/ Спустя час после завершения регистрации в 12:59 на адрес 2013bloger@gmail.com , по которому принимались заявки, поступило никем не подписанное письмо о том, что участие во встрече хотят принять « житель города Кукарека Анатолий Викторович и депутат городской Думы Кобяков Олег Юрьевич» . Спустя ещё некоторое время, в 13:08 пришло ещё одно письмо без подписи, извещающее, что «во встрече желает принять участие депутат городской Думы Третьяков Игорь Викторович». Пресс-служба администрации Таганрога благодарит всех пользователей за интерес, проявленный к предстоящей встрече, однако считает необходимым пояснить, что формат этого мероприятия -– вполне определённый. Это встреча с таганрожцами, которые ведут собственные блоги в сети Интернет. Никаких иных ограничений не установлено. К участию приглашены все желающие блогеры, вне зависимости от их политических взглядов. Депутаты городской Думы, как и все жители Таганрога, желающие стать участниками таких встреч в будущем, могут зарегистрировать и вести собственный блог. В этом случае пресс-служба администрации гарантирует им возможность участия в последующих встречах подобного формата, проводимых по инициативе администрации города. В то же время пресс-служба администрации Таганрога не может гарантировать участия названных лиц, да и любых других лиц, даже депутатов всех уровней во встречах блогеров с губернатором Ростовской области. Подобная встреча уже проводилась в Ростове-на-Дону и критерий отбора для участия в ней был аналогичный – наличие собственного блога в сети Интернет. Пресс-служба администрации Таганрога выражает уверенность, что данный технический вопрос не станет поводом для каких-либо домыслов и упрёков со стороны представителей различных политических сил.
Павел: на 31 маршрут вышёл ещё один 407 (гос от 305 мерса т180ох)
pavel1: Сегодня примерно в 17 00 ехал в автобусе (маршрут 31ый) по ул. Дзержинского и опять попал в гонку с "маршруткой". На Чугунном дело дошло до того, что автобус пошёл на обгон, но "маршрутка" не даёт ему совершить манёвр. И почти в метре от встречной машины, которая останавливалась уже, видя эти гонки, остановился автобус. В голове в этот момент промелькнула фраза: "Бл*ть, когда уже эти "маршрутки" уберут". А текст то к чему, не стало ли известно, когда конкурс будет и не отказались ли убрать 31ый "маршрутки"?
mnlz2006: снято в 16:39 улица Дзержинского
Серенький: вот хорошо снимок Серега привел в пример. pavel1 , ну причем тут маршрутки, если автобус пошел на обгон? я согласен с тем, что маршрутки нужно убирать, что они тоже вытворяют черт знает что на дорогах, но в данном конкретном случае наказывать надо водителя автобуса. Как и в случае на фотографии. А если не наказывать, то даже если вместе со снятием маршруток вообще запретить автомобильное движение в городе и оставить только общественный транспорт, то гонок все равно не избежать - гоняться будут автобусы с троллейбусами, автобусы с автобусами, трамваи с трамваями :) Серег, твой снимок? давай на сайт зальем, как показывает практика - из отдела транспорта его смотрят периодически, вдруг выводы сделают
Витенька: Серенький пишет: , ну причем тут маршрутки, если автобус пошел на обгон? Маршрутка,как я понял,при том,что она препятствовала обгону.А автобус мог бы обогнать её,но не успел по вине водителя маршрутки. Опять же,если будут установлены чёткие графики,соблюдение которых будет строго контролироваться,никаких гонок не будет. Всё гениальное просто.
Серенький: http://mytaganrog.com/article/v-taganroge-voditeli-obshchestvennogo-ustraivayut-gonki-pryamo-na-ozhivlennyh-ulicah-goroda эх, а у нас так новости и не появилось :(
mnlz2006: Снова мою фотку использовали А что мешает, фотка есть
Серенький: mnlz2006 пишет: Снова мою фотку использовали А что мешает, фотка есть Мешало, что не получил четкого согласия :) Ща опубликую. Они мало того, что использовали - они ж даже к себе не загружали фотографию, прямо из ВК отображают к себе на сайт.
mnlz2006: Серега мои фотки можеш загружать без моего согласия
Roma Smith: Итак, Вячеслав Рубашкин ответил на мои 5 вопросов. - Планируется ли в ближайшее время замена и ремонт трамвайного полотна? В каких объемах и, если известно, где? - Сейчас закончен ремонт участка по пер. Смирновскому, 66. Было уложено порядка 100 метров полотна, заканчивается ремонт по пер. Слесарному (около 30 метров). В ближайшее время планируется ремонт по ул. Инструментальной (от пер. Бригадного до пер. Речного), по ул. Большой проспект от дома №1 до №10-б в обоих направления, ул. Дзержинского от ул. Слесарной до ул. Гастелло. Приобретены рельсы, шпалы, щебень. Объем трудовых затрат высок, работы ведутся ежесуточно по ночам, трамвайное движение не останавливается. - Когда будут переправлять из Ростова-на-Дону в Таганрог оставшиеся троллейбусы марки DAF DenOudsten B79T-KM560? - На последнем заседании Городской Думы был заслушан доклад директора «ТТУ» Александра Загорулько по подвижному составу. Депутаты одобрили намерения «ТТУ» заменить совершенно изношенные трамвайные вагоны и увеличить парк троллейбусов. Важно не путать самортизированные и изношенные вагоны. Самортизированная машина технически исправна, а изношенная никуда не годится. Вопрос финансирования этих намерений решается. - Не рассматривается ли вопрос об отправке вагонов модели 71-605 (тех, которые ещё можно восстановить) для прохождения КВосст-йР в каком-либо городе, имеющем для этого возможности? - Капитально-восстановительный ремонт трамваев осуществляется вТихорецке. С полной заменой кузова стоимость ремонта составляет 9, 6 миллиона рублей, без замены кузова – более 7 миллионов. У нас нет средств ремонтировать трамвай за 7 миллионов рублей. То, что мы договорились с Москвой о приобретении капитально отремонтированных трамваев, дает нам возможность заменить изношенные трамваи по выгодной цене. - Не планируется ли установка информаторов по объявлению остановок в трамваях, троллейбусах и автобусах? Если да, как они будут работать? При нажатии кнопки водителем или будет синхронизация с системой ГЛОНАСС? - МУП «ТТУ» приобретены два информатора, которые будут проходить тестирование в режиме синхронизации с системой ГЛОНАСС/GPS. Мы решили полностью переформатировать все, что связано с диспетчерским управлением, с организацией движения. Подвижной состав МУП «ТТУ» и автобусных предприятий полностью оснащен аппаратурой системы ГЛОНАСС/GPS. Но одно дело - оснастить транспорт системой ГЛОНАСС/ GPS, другое – провести работы по оснащению предприятий программными продуктами с использованием данной системы, позволяющие разрабатывать расписания движения на маршрутах, планировать работу водителей, формировать отчеты о выполненной транспортной работе, отслеживать работу подвижного состава на линии через интернет в режиме реального времени, предоставлять информацию пассажирам по движению транспорта на маршрутах. - Рассматривается ли вопрос по прокладке новых троллейбусных линий по северному жилому массиву (улица 4-я Линия) и по Николаевскому шоссе до села Николаевка? - Вопрос по Николаевке пока не рассматривается. Насчет Северного: эти мероприятия запланированы на следующий год. Чтобы запустить троллейбус, нужно построить тяговую подстанцию в районе Марцевского треугольника. Сроки зависят от экономической ситуации, но завершить давно начатое дело обязательно нужно. С уважением, пресс-служба администрации г. Таганрог
mnlz2006: Мне тоже ответили. Вечером скину ответы. Обрадовало что техзадание на новые вагоны готово. Свое участие подтвердили два завода УВЗ и УКВЗ !
Витенька: Roma Smith пишет: Итак, Вячеслав Рубашкин ответил на мои 5 вопросов. Жаль,что отказываются от КВР существующих вагонов.ИМХО,при желании деньги найти можно,было бы желание.Кроме того,почему-то никто не задаёт вопросов по поводу подготовки водительского состава.Новые и новые б\у машины - это хорошо,увеличение подвижного состава - замечательно!!!Только кто на всём этом работать-то будет? Без поднятия престижности профессии водителя трамвая/троллейбуса/автобуса и материальной заинтересованности водителей не получится ли другая ситуация,когда вагоны/машины есть,а работать на них некому.
mnlz2006: - Когда заработает единая диспетчерская? - Сейчас диспетчерские службы каждого транспортного предприятия оснащаются аппаратурой и программным сопровождением системы ГЛОНАСС/GPS. В договоре, который будет представлен на конкурс, прописано каким требованиям должны соответствовать службы эксплуатации предприятий, в каком порядке разрабатывать и согласовывать расписание, как отчитываться об его исполнении. Единая городская диспетчерская служба планируется, но создание ее будет происходить через коммуникационное объединение диспетчерских служб самих предприятий. - Когда состоится конкурс на пассажирские перевозки? - В этом году. Сейчас согласовывается нормативная база, идет антикоррупционная экспертиза. - Когда к нам в город придут московские вагоны? - В сентябре-октябре. - Какой модели будут новые трамвайные вагоны? Известно, что УКВЗ загружен Московским, Краснодарским, Петербургскими заказами. УВЗ тоже загружен , есть заказ на 20 вагонов для Тулы и завод переходит на производство сочленённых вагонов для Москвы. - Сейчас готовится подписание соглашения Администрации города Таганрога с Министерством транспорта РО о выделении городу средств в размере 48,6 миллиона рублей из резервного фонда Правительства РО. Техническое задание готово. Но какой конкретно завод победит на конкурсе, сказать сложно. Сейчас подтвердили свое участие в конкурсе Уралвагонзавод (Екатеринбург) и трамвайный завод в Усть-Катавске. - Какая модель троллейбуса упоминается в письме мэра - 10 Ростовских троллейбусов DAF? - Голландские машины работают на маршрутах №№3 и 5. Пока они работают по договору аренды. МУП«ТТУ» необходимы 40-45 троллейбусов для того, чтобы с максимальной эффективностью осуществлять перевозки на той контактно-кабельной сети, которая есть. Причем это без учета введения планируемого маршрута через СЖМ. На настоящее время в наличии 23 машины. - Будет ли решатся проблема остановки общественного транспорта на конечной - остановке «Улица Галицкого» - Мы в курсе проблемы, не раз с руководством предприятий ООО «Маршрутное такси «Южный город» и ООО «Пассажиртранс» выезжали по данному адресу. Нарушений при проведении проверок не установлено. Это же конечная остановка, на которой автобусы и должны находиться в межрейсовое время. - Есть ли планы по модернизации системы оплаты проезда. - Идти по пути городов миллионников, создавая свои платежные системы, нет смысла. Например, Ростов потратил на создание такой системы более 140 миллионов рублей, но система так и не доработана. В Российской Федерации начата реализация федеральной программы по внедрению единой социальной карты, с помощью которой можно будет осуществлять различные платежи, в том числе и коммунальные. Такую карту можно будет использовать как средство платежа в транспорте. Причем затраты муниципалитета будут минимальные. Целесообразно двигаться в этом направлении, чтобы не изобретать нечто новое, которое потребует огромных вложений. - Как будет контролироваться соблюдение графиков после 21-22 часов вечера по итогам нового конкурса. - Предприятия, которые добровольно предоставят Администрации города коды доступа к своей аппаратуре ГЛОНАСС/GPS, получат дополнительные баллы. Просчитать реальные возможности выполнения рейсов предприятиями при тарифе в 12 рублей в вечернее время сложно. Нужно найти точку экономической целесообразности, которая бы устроила и пассажира и предприятие – задача не простая, но решаемая. На каждом маршруте будет индивидуальный подход. Мы будем настаивать, чтобы предприятия выполняли поездки в вечернее время. Изучается опыт городов России, где штраф за один невыполненный рейс достигает 5 тысяч рублей. С уважением, пресс-служба администрации г. Таганрог
Серенький: Обидно, что на некоторые вопросы (видимо на которые по разным причинам не хотелось отвечать) ответил так, как будто что-то другое спрашивалось :(
Серенький: парни, опубликовал ответы на ваши вопросы на основном сайте, спасибо за информацию :)
Roma Smith: Серенький пишет: Обидно, что на некоторые вопросы (видимо на которые по разным причинам не хотелось отвечать) ответил так, как будто что-то другое спрашивалось :( Особенно это касается вопросов о троллейбусах. Ни мне, ни Серёге фактически не ответили насчёт них.
Mikes: Вопрос по поводу выделенных полос на Северном не поднимался?
Витенька: Roma Smith пишет: Особенно это касается вопросов о троллейбусах. Ни мне, ни Серёге фактически не ответили насчёт них. Да вообще ни на один вопрос ни одного конкретного ответа:ни Вам,ни Сергею.Да и что он может ответить,судя по его ответам у нас диктуют условия не отдел транспорта,а автобусные предприятия (именно автобусные,потому как трамвай и троллейбус просто загнаны в угол,несмотря на декларирование заботы об электротранспорте).Толку от нынешних чиновнико -0,0.Как было,так всё и останется.
Lexx: Согласен, всем рулят автобусники. Это видимо местная мафия, чиновники ничего сделать не могу, ибо боятся
mnlz2006: http://vk.com/taganrog_dps?z=video208043582_165997111%2F82e4a7ec3f3439db77 Транспортные гонки - 2
полная версия страницы